Jímá mně lítost nad argumenty typu"proč by to autoškola měla učit, když se to nezkouší?"To snad pisatel žertuje. Mohu probhásit zodpovědně, že s žáky na motocyklu běžně jezdím i v nejhustším provozu v Praze a běžně potkávám své kolegy z jiných autoškol jak tak jezdí a komisaři samozřejmě taky tak jezdí. Takže jestli existují nějaké regionální zvyky to dělat jinak tak bych si vyprosil těch 95%. Nejjednodužší cesta je začít od sebe.

Děkji za příspěvek, já osobně už dávno začal. napište mi na mail termín zkoušek kdy budou ve vaší autoškole komisaři zkoušet motorky, pak možná změním názor.

Jistě uznáte, že není možné aby jste u nás navštěvoval zkoušky. Za zákona víte, že zkoušky řídí zkušební komisař, ale v případě zájmu mne můžete kontaktovat na autoskola@matrix.cz a dám Vám termíny kdy a kde se můžete přijet podívat na naše/resp. přímo moje/ vyučovací hodiny moto a můžete si za náma v klidu jezdit, aby jste viděl kudy jezdíme a ujišťuji, že kvůli tomu nebudu fakt dělat výběr žáků. Prostě to co je v tom dopise p. Bittnera, že výcvik na moto probíhá z velké části mimo provoz je nesmysl a pokud to tak někde dělají tak potěž. Fakt jezdíme v normálním provozu

Chci doplnit co sem furt pletete zkoušky, já s Vámi chci diskutovat o výcviku a do toho nám snad komisaři nemluví

Přečtěte si prosím ještě jednou nadpis mého příspěvku, netýká se to výcviku a zkoušek v hustém městském provozu.

Viktore, diskuze o výcviku tam je. Víš proč tam plete zkoušky? Přečti si např. toto: http://www.asociaceautoskol.cz/Zajimavosti-a-clanky/zkousky-na-motocykl-skupin-am-a-a-podskupiny-a1-ve-zare-nad-sazavou.html a porovnej s článkem o zkouškách v Liberci. Maty u nich ve městě prosadil, aby se zkoušky dělaly tak, jako ve Žďáře. Když se tam tak zkouší, tak ty motorkáře musí pořádně připravit. Nemusíme mluvit jen o motorkách.
Takže skupina B vezmeme si okresní město 30 000 obyvatel a kousek vedle obec s 5000 obyvateli. Nemají tam kruhový objezd, není tam dosatečná hustota provozu apod. Kdoví jestli se dají vyzkoušet všechny předepsané úkony. Autoškola si tam udělá pobočku a láká žáky: jízdy ve městě, zkoušky na vesnici, samozřejmě za nízkou cenu. Kolik hodin odjezdí není třeba moc spekulovat. Najednou tam mají oporoti okresnímu městu na počet obyvatel až 4x více vyzkoušených žáků. Kdo je statečný a učí a zkouší ve městě je těmto za hlupáka. Tak proto Maty mluví o zkouškách.

V tom máš asi pravdu. Taky jsem asi zahleděnej do svýho "písečku" a jak je to tom malým měřítku jsem moc nepřemýšlel - to uznávám. Tak snad se do mně všichni nepustěj jako do nablblýho Pažáka co na ostatní nemyslí.

Zdravim, jak sleduji vasi diskusi, velmi jsem se mylil. problem je jen v te malickosti, predpisy skutecne dodrzovat, jen proste a jednoduse ucit co se ma, a i zkouset co se ma (ale bohuzel NEMUSI). Bez MUSI to nejde nikde (ani u nas v Nemecku), a proto se MUSI zkouset samostatna jizda a "zakladni jizdni ukoly". Proto ani nebudu reflektovat na dopis Ministerstva dopravy, ktere akceptuje spolupraci, pokud poslu videa k "zakl. jizd. ukolum" a zkouskam. Jen ruku na srdce, kdo vi, jak maji ty "zakl. ukoly - vyhybani atd." skutecne vypadat, kdo vi, na co je zapotrebi dat duraz, kolik instruktoru to umi ucit, kdo to umi zkouset, kdo s tim ma zkusenost. Video rekne velmi malo, to mam na Youtube okamzite k nahlednuti. Proto MUSI ti, kteri maji zodpovednost neco delat, jednoduse MUSI pracovat.

mam už 71 roků můžu ještě jezdit na motorce ? Opa Hansi

Pokud jste zdravotně způsobilý k řízení motorových vozidel, tak klidně můžete. Zákon jen stanoví, od kolika let si můžete dělat řidičské oprávnění a zdravotní způsobilost. Pokud vám to zdravotní stav dovoluje, tak můžete klidně i v 80 :-)
Při řízení motocyklu musíte mít u sebe i platný doklad o zdravotní způsobilosti. Pokud ho nebudete mít, dopouštíte se přestupku. Za tento přestupek může být řidiči odebráno řidičské oprávnění až na 1 rok, udělena pokuta až 10 000 Kč a může získat 5 bodů. Podle § 87 odst. 3 zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích je držitel řidičského oprávnění povinen se podrobit pravidelné lékařské prohlídce v souvislosti s dosažením věku 60, 65 a 68 let, pak každé dva roky (tedy 70, 72, 74.... atd. ).

Dobrý večer, prosím poradí mi někdo co musím mít za motorky, abych mohla provádět výcvik na všechny skupiny AM, A1, A18, A21 tenhle rok a aby to splnovalo i připravované změny, které se plánují pokud se ještě něco nezmění, abych nemusela později kupovat zase jiné. A kdo dělá kvalitně druhá řídítka a jaká je přibližná cena za tuto přestavbu. Děkuji za radu.

.. .zatím není nic rozhodnuto , členské státy EU mohou stanovit přísnější kriteria atd. . . asi ale bude stačit 120 ccm , 400 ccm (25 kW), 600 ccm 40 kW) .
Třeba pak ani nebudeme druhé ovládání potřebovat :-)

Jaké máte zkušenosti s výcvikem jízd místo na klasické motorce na skútru, třeba na AM, hlavně A1? Je o to stejný zájem, nebo větší, když namusí žačci (holky) řadit, nebo je to jedno, nebo naopak není o takoví výcvik na skútru moc velký zájem, že se nenaučí řadit a rodiče, okolí je od toho odrazuje? Nebo máte někdo obojí a jaké jsou poznatky, o co je větší zájem? Děkuji Vladimír.S.

Mám obojí .. . . .žačky jsou radši jen na skůtru :-) Kluky nechávám uprostřed výcviku i na motorce s řazením , každopádně zkoušky všichni skutříka :-)

skůtr není motorka :-D

:-) to je fakt , ale mě už zaměstnanci skoro nechtěj motorky Am, A1 jezdit , ukecám je alespoň na skutr . .

Aha, takže myslíte, že by bylo lepší mít na výcvik AM a A1 obojí? Jak říkáte pro holky skútra a kluky podle toho jak budou chtít? Je fakt, ze na zkousky skútr musí být super. Mám právě strach, že kdybych měl jenom skútra, takže by nikdo neměl zájem si dělat u nás řidičák. A co komisaři, nemají řeči, nedělají nějaké naschváli když to mají žadatelé o něco lehčí. Co by ste poradil za skutra. dekuji za odpoveď

Asi je dobrý mít obojí . . . já teda využívám i mototrenažer . . .
Zkušebáci jsou tak jako vždy - co jiný kraj to jiný mrav :-)
Já myslím že jim to zas tak neva , ať žáček ukáže jak zvládá teorii jízdy a pravidla a jestli jede na skutru nebo na motorčičce 125 , na kterou se tak tak vejdou a sotva to s nima jede :-)
Skutra vybírejte spíše podle toho co Vám ořidítkují . . .
Honda SH je v nabídce, Daelim 125 myslím taky . .

Na budoucnost motorkáře je stejně připravujeme my ! A ona ta závěrečná zkouška v 15ti v 16ti letech , za sebou zkušebního komisaře . . to chce dobrý nervy , tak proč jim to alespoň nezjednodušit skutříkem . . .Tak to alespoň cítím já

Já bych zatím se skůtrem 125 na skupinu A1 počkal. Pokud projde návrh zákona zakona, který mění Zákon č.361/2000 Sb. a Zákon č.247/2000 Sb. mění se § 90 odst.2 .takto : Absolvoval - li žadatel o řidičské oprávnění praktický výcvik a zkoušku v řízení motorového vozidla s vozidlem vybaveným automatickou převodovkou, obecní úřad obce s rozšířenou působností omezí řidičské oprávnění pro příslušnou skupinu pouze na vozidla s tímto druhem převodovky: toto omezení se však neprovede, jde - li o řidičské oprávnění pro skupinu AM. Vozidlem vybaveným automatickou převodovkou se rozumí vozidlo, ve kterém není pedál spojky , popřípadě u vozidel, k jejichž řízení opravňuje řidičské oprávnění pro skupinu A,A1 nebo A2, ruční páka.
Tady je změna oproti současnému § 90 , kde se stanovuje, že se omezení neprovede u řidičského oprávnění sk. AM a podskupiny A1 !!!
Takže skůtr bude od 19.1.2013 možno použít pouze na skupinu AM, ne na A1.
A nevím, jestli se vyplatí mít na AM skůtr 125 a na A1 klasickou 125.

S tím si dovolím nesouhlasit. Děláme skůtry už deset let a devadesát procet žáčků chodí právě jen proto. Na motorku s řazením si troufnou jen černí jezdci a i pro výcvik je skůtr lepší, protože se takřka okamžitě po cvičišti můžeme vydat v druhé hodině do provozu a učit se jezdit v provozu dalších dvanáct hodin namísto plácání sebou pět hodin na cvičišti a pak se za zbytek sotva něco naučí v provozu.
Pokud projde zmiňované ustanovení, nevidím žádný problém proč by nemohl být skůtr dále na sk. A1. Myslíte, že těm holkám a dnes i většině klukům, co chodí právě kvůli skůtru a budou mít zase jen skůtr bude vadit, že budou mít omezenou skupinu A1 v ŘP na automat? Nemyslím.

Nesouhlasím s tím, že na výcvik s řazením si troufnou jen černí jezdci a už vůbec ne s tím, že se musím plácat po cvičíšti dalších pět hodin, než jdu do provozu.S 95 % žáků vyjíždíme po cvičišti do provozu. Souhlasím s tím, že výcvik na skůtru je jednodušší pro obě strany. Proto jsem také o skůtru uvažoval. Pokud máte opravdu podloženo, že těm co dělají A1 je jedno, že to budou mít pouze na skůtr potom je jasná volba skůtr.

Tak pokud naučíte žáčka, který nikdy nejezdil, za 45 min. řadit tak, aby zvládl jízdu v městském provozu, jste fakt dobří a smekám. Já ho tam pustím, až jsem si jist, že umí perfektně ovládat motorku a nemusím mít obavy, že mi bude na každé křižovatce zhasínat motor a řadit bez spojky.
Se skůtrem je to mnohem jednoduší a za 12 hod v provozu se perfektně vyjezdí.

Samozřejmě, že ho nenaučím za 45 minut perfektně řadit a že zvládne dokonale městský provoz. Troufám si tvrdit, že za 13 vycvikových hodin nejsem schopen žáka připravit tak, jak si myslí spousta odborníků, kteří v životě nikoho na motocyklu, ani jinde neučili a nebo dokonce motocykl ani neřídili. První jízdy začínají mimo město a potom cvičíme město. Ale souhlasím s tím, že pro žáka je pro zvládnutí provozu jednodušší, když se soustředí pouze na provoz a nemusí přemýšlet o řazení. Proto jsem o skůtru také uvažoval. Pokud budu vědět, že převážné většině žáků nevadí, že budou mít omezení pouze na automat, tak bych samozřejmě do skůtra šel. Předpoklad je, že slečnám to asi vadit nebude. I když je pravda, že i hodně kluků potom jezdí pouze na skůtrech.

Je to tak , co si budeme nalhávat , dnes už nám ti žáci v 15(16) letech nechoděj do autoškol s tím že už jezdili celé prázdniny na černo na pionýru a simsonu . . . Jak už jsem výše uváděl , já jim to dělám půl automat a půl manuál . . s holkama po dohodě jen třeba jednu ukázkouvou s řazením . . .a kluka třeba rysknu za odměnu i na 500 ccm :-) Né to se přece nesmí , je mu 16 . . .:-)

Takže, když si budu chtít s kamoškou udělat řidičák na A1 a jezdit v autoškole s nějakým skútrem o obsahu 125, tak po zkoušce musím jezdit jen se skútrem a kdybych si kopila později nějakou motorku s řazením tak na té už jezdit nemůžu? To budu mít v řidičáku napsané nějaké omezení, nebo co? To si teda moc nepomůžu. Tak jsem to teda pochopila, nebo to je jedno s čím budu jezdit? Katka Ondřiková

Ne , zatím ještě žádné omezení v řidičáku mít nebudete . . .v připravované novelizaci (2012) to asi již bude s omezením . .

Takže i kdyz ta autoškola kam se chci přihlásit má na jízdy jen skutra 125 a ja až po zkoušce začnu jezdit, tak můžu jezdin na všem co bude do 125 bez omezení jestli to je automat, nemo normálka řazení. Pochopila jsem to zpravně? Tatínek mi už sice koupil skůtříka, ale co když budu mít možnost jezdit i na něšem jiném že :-)) Každopádně moc děkuji za odpověd, jsem ráda že nemusím hledat jinou autoškolu kde mají normál A1. Katka

Ano pochopila jste správně , nijak omezena jen na automat nebudete . . .

as-neumann@seznam.cz

Dobrý den, co vše jako motorkářka mám vozit sebou v povinné výbavě na motorce? Děkuji za odpověd. Jarka

- Motolékárnička
- Reflexní vesta
- Pojistka


Nové předpisy upravují obsah lékárničky. Nová (dle vyhlášky č. 216/2010) musí obsahovat resuscitační masku s chlopní a filtrem a kartu první pomoci. Zákon umožňuje používat staré lékárničky (dle vyhl. č. 341/2002 a 283/2009) až do 30. září 2011.
Reflexní vesta- Použití tohoto vybavení není zákonem nijak určeno, ale při nehodě nebo nutném stání u silnice se určitě hodí.
Od 15. září 2009 odpadla povinnost vozit také náhradní žárovky. Předpisy také nedávají povinnost vozit s sebou formulář pro záznam o dopravní nehodě, všechny pojišťovny to ale doporučují.

Podle Vyhlášky č.283/2009 Sb, která mění Vyhlášku č.341/2002 Sb. je stanoveno : Motorová vozidla musí být vybavena oděvním doplňkem s označením z retroreflexního materiálu podle jiného právního předpisu.

Motocykl je samozřejmě motorové vozidlo a proto je zarážející, že v navrhovaném zákoně, který mění Zákon č.361/2000 Sb. zní § 5 Povinnosti řidiče , písmeno l) mít na sobě oděvní doplňky s označením z retroreflexního materiálu stanovené prováděcím právním předpisem podle § 56 odst.8, nachází - li se mimo obec v souvislosti s nouzovým stáním: to neplatí pro řidiče MOTOCYKLU, MOPEDU a NEMOTOROVÉHO VOZIDLA.

Takže řidič motocyklu musí mít vestu, ale není povinen ji používat.
Navíc někdo z odborníků usoudil, že v obci, kde je provoz komlikovanější než mimo obec mi nebezpečí nehrozí a proto se můžu na komunikaci motat neoznačen.

Omlouvám se, ale vypadla mi část textu. Správné znění je: mít na sobě oděvní doplňky s označením z retroreflexního materiálu stanovené prováděcím právním předpisem podle § 56 odst.8, nachází - li se mimo vozidlo na pozemní komunikaci mimo obec v souvislosti s nouzovým stáním: to neplatí pro řidiče motocyklu, mopedu a nemotorového vozidla.

A ještě jedna věc, pojem nouzové stání, které je v § citováno, není vůbec v Zákoně č. 361/2000 Sb. uvedeno v základních pojmech a každý si jej může vysvětlovat jinak.

Dobrý den, nevíte někdo, která firma dělá druhá řídítka na motorky a skútry všech objemů? Ale aby to bylo precizně udělané a taky hezké, třeba i rozebiratelné bez zásahu do motorky. Děkuji za radu i kontakt. Jitka

Veškeré informace o druhém ovládání najdete na www.mdcr.cz
-silniční doprava
-dovoz,registrace a schvalování vozidel
-schvalování vozidel
-druhá ovládání

Dobré odpoledne, chtěla jsem se zeptat jak je to s přepočítáváním KW u motorek. Chtěla bych si udělat od 18 let na motorku do 25KW. Tatínek má skůtra 400 a něco kolem 31KW, ale když jsem to zkoušela přepočítavat tak bych s nim mohla jezdit i ja až budu mít A do 25KW. Můžete mi někdo poradit jak to je. Protože zákon říka do 25KW, nebo to přepočítávaní výkon/váha. Děkuji za vysvětlení. Katka

http://www.autocech.cz/autoskola/druhe-ovladani/

Dobrý den páni kolegové , nějaký tip na druhé ovládní na MOTO SUZUKI 600 S Bandit ?

pana Teichla mám trochu z ruky , s panem Čechem z Prahy už jsem mluvil . . .někdo nějaký jiný tip ?

Pozor tuto motorku až od 21 let! Viz § 83 zákona o silničním provozu.

Taky by mě zajímalo jak to je s přepočítáváním KW. Když má motorka větší obsah třeba 400 cm, ale vejde se do 25KW tak tu řídit zřejmě můžu, protože mám A do 25. Když má moje motorka 28KW, ale vynásobením toho výkonu 0.16 a váhy mi vychází 24.8kw co je směrodatné?? Je jedno jestli to je to, nebo to, nebo výkon je na prvním místě a musí to být vždy do 25KW bez ohledu poměru a výkonu 0.16/kg, bych s moto mohl jezdit? Fakt nevím jak to teda je, nechtěl bych mít problém s policajtama až mě zastaví.

Chcete-li řídit motocykl a máte ŘO na skupinu Ao (omezeno do 25 kW) potom motocykl nesmí překročit ani 25 kW ani mrný výkon 0,16 kW/kg.

v zákoně je nebo !!!

csssss :-)

§ 83
(2) Ridicské oprávnení skupiny A udelené osobe podle odstavce 1 písm. d) opravnuje
pouze k rízení motocyklu o výkonu do 25 kW s pomerem výkon/hmotnost nepresahujícím
0,16 kW/kg nebo motocyklu s postranním vozíkem a s pomerem výkon/hmotnost
nepresahujícím 0,16 kW/kg.

ps:
od srpna 2011 bude jasněji :-)

Dříve to tam chybně bylo. Doporučuji číst platné znění.

milý Josefe - jste autoškolák nebo zkušební komisař ??? !!!

Jenom nechápu mablese co bude od srpna 2011 jasnější.Pokud si přečte zákon 133 kterým se mění zákon 361/2000 Sb.,tak se v § 83 nic nemění.Určitá změna přijde na ředu asi až 19.1.2013,kdy začne možná platit eoronovela.

jo jo , tak jsem to myslel . . .až tam bude 35 kW

Chápu to dobře že po připravované novelizaci (1.1.2012 / 1.1.2013) můžu na výcvik A1 použít motorku 250 ccm ? Nebo už jsem z těch novel zamotal až umotal . .:-)

v připravované novele je napsáno min. 120 ccm a pak až další A2 je od 400 ccm . .

Dobrý den, zajímá mě novela zákona ohledně ŘP a jejich skupin. Pokud jsem to správně pochopila, pokud mám ŘP pouze na skupinu B vydaný v r.2004 budu moci řídit i motocykl do 125 KW s automatickou převodovkou (A1)? Pokud ano, od kdy je tato novela platná? V poznámce je psáno, že pro stávající držitele řidičského oprávnění je, že rozsah jejich řidičského oprávnění se novelou nijak nemění, nové vymezení skupin oprávnění dopadne až na nové držitele. Moc se v tom slovíčkaření nevyznám, jen chci vědět zda bude legální abych se svou skupinou B mohla jezdit na skůtru.
Děkuji

Dobrý den,zaplatila jsem dceři ŘP na auto a motorku, samozřej dopředu,podotýkám prázdninový kurz.Minulý týden dokončila úspěšně auto,ale motorka nikde.Po pěti měsících nebyla autoškola schopna odjezdit 9 hod na moto.Dcera měla řidičák k 18 narozeninám a nyní má polovinu,tedy jen na auto,peníze nikde ,o slušnosti majitele ani nemluvím,tak co s tím ? Můžete mi někdo poradit ?

Nevím o jakých 9 hodinách na moto mluvíte.
Jestli vaše dcera dělá rozšíření z podskupiny A1, pak má odjezdit 7 hod na moto. Pokud ŘP na A1 dosud nevlastní, má odjezdit 13 hod na moto a 28 hod na skupinu B- auto.Jestliže majitel AŠ zahájil vaši dceru na sdružený výcvik pro skupiny A+B,
který jste požadovala a zaplatila,tak měla vaše dcera absolvovat závěrečnou zkoušku v jeden den
na obě skupiny, případně se musela sama skup. A vzdát.