Krom neustálého dohadování o zk.centrech,která považuji za peněžní hazard a vytvoření korupčního doupěte,něco jako byl Česmad,když vydával výjezdní doložky.Je to jen zbožné přání malé skupinky,která ...........Rozhodně to není to hlavní co doprava potřebuje,aby ubilo dopr.nehod.Nicméně nám zbývá jen práce a to kvalitní,abychom se nemuseli své žáky potkávat na silnici.A nyní k tomu,co mi není jasné.Uč osnova stanoví počty hodin a to že nesmím sžákem jezdit déle jak 2 hod den.Smím druhou hodinu rozdělit na polovic?To zn jednu a půl za den.Zákon to nezakazuje. Díky za stanovisko. Zdrví všechny kolegy Dvořka.Hádám se o to s šéfem.

Jsem rád, že někdo hovoří konstruktivně.

Dále bych přesně v duchu tohoto příspěvku navrhoval, abychom zde právě všichni hovořili za sebe jako fyzické osoby.... pod svým pravým jménem....Začínám být alergický na to kdo koho kde zastupuje, jaké zástupy tisíců za ním stojí atd....

Obecně zastávám názor, že jedna pravda neexistuje. I změnu legislativy týkající se autoškol je možné uchopit z více poloh....

Za sebe říkám, že mne již nebaví zdůrazňovat proč u mne autoškola stojí 9900 a jinde 6000, proč někdo neustále nabízí mým klientům školení řidičů za 400 a bez účasti.... Tím chci říci, že změnu jistě potřebujeme! Na druhou stranu i z návštěv na valných hromadách AAČR a PSA lze vypozorovat, že změnu chce cca 200-300 autoškol v ČR, ostatních cca 2000 je jak se zdá spokojeno se stávajícím stavem.... a ti jak se zdá začínají "čuchat" možné negativní změny, které by je nutily mít nějaké vybavení, kanceláře, vozidla, atd....

Za pozitivní považuji krok MD ČR když se rozhodlo navštívit všechny kraje ČR a přednést na těchto zasedáních své představy a vize. Kde byli všichni ti, kteří kde neustále přispívájí že: "o nás bez nás" ??? Mimochodem tento krok byl dle mého názoru prnví od roku 2000.

Dále jsme jako Asociace autoškol několikrát v minulých dvou letech nabízeli možnost účasti členů i nečlenů na jednáních se zástupci MD ČR. Kolik z Vás, co nemáte možnost se vyjádřit, se zúčastnilo?

Obecně nejsem zastáncem všech vizí, které se chystají. Myslím, že hodně by jako první krok pomohlo udělat si pořádek ve stávajícím systému...

ALE: potencionální změny vítám, ať jsou nebo nejsou stoprocentně dle mých představ... a myslím, že všichni stávající majitelé nákladních vozidel, autobusů, učeben, trenažerů, vzdělaných lektorů a učitelů se nemusí obávat žádné změny. Uživí se spíše než v současném "nesystému", který vyhovuje všem ostatním...

Dle mého soudu, je současný stav přípravy nové normy stavem pouze deklarované diskuze.Reálně neexistuje (nebo lépe nebyl dán k dispozici) návrh materiál -koncepce-hlavní téze, které by mohly být diskutovány. A právě proto, že se tak nestalo je reakce očekávatelná-každý diskutující má "své řešení". Je správné nechat odbornou veřejnost podat své návrhy. Přeskočením tohoto procesu se vše jenom zhatí . To jsou dávno známé principy na kterých stojí celý proces normotvorby. Současnou situaci nelze zcela jistě označit za kvalifikované projednání návrhu s profesními svazy.
Jaromír Nosek
www.autoskolanosek.cz

Tak ty návrhy od "většiny" asi neuslyšíme. Nechat vše při starým a ještě stanovit pevnou zkušební trasu, asi nepůjde. :-)