http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1097181328-udalosti/211411000101113/obsah/177936-revoluce-v-autoskolach/

To že je třeba změnit systém v autoškolství, naprosto chápu. Ale chci vidět, jak si ČECH sám a dobrovolně dokoupí jízdy. Nejsme morálně na výši, jsme ČEŠI, nám je naprosto vlastní všechno nějak obejít.
Takže počítám, že to bude asi takto: tatínek zavolá do autoškoly a bude se dotazovat, co vše má dítě naučit, že on ho to naučí a bude mu stačit jen zaplatit předvedení ke zkoušce.
Samozřejmě, že jsem to trochu přehnal, ale ...
Spíše bych hodiny přidal. Nový systém neoddělí zrno od plev. Kdo zákazníka okrádá, bude to dělat dál. Všeobecně se připravte na to, že nám ubude práce. Aby jsme pak neskončily v nějakým jako svazarmu. Opět jsem to přehnal, ale ...

Tak a teď mne můžete kamenovat

Domnívám se,že předložená kocepce, která takřka vše staví na zkoušce je špatná cesta . To především proto, že celý proces by měl vycházet z řádné a komplexní výuky teorie a praxe,U samotné zkoušky přece dokáže komisař snad objektivně zjistit zda se žadateli v té chvíli cosi zadařilo. Vůbec to nevypovídá nic o tom jaké má další znalosti (i teoretické) a jak bude zvládat další situace, jak bude ukázněný atd. Udělat závěrečnou zkoušku jako ústřední téma je velmi neprozřetelné, nenoť mimo další nikdy nemůže komisař zajistit prověření všech situací a na různých podmínkách-to je problém výuky a výcviku. Kvalitu řidiče rozhodně ovlivňuje řada faktorů a zkouška není zásadní. Jenom to tvůrci novely takto podávají. Podstatné je dále i to.že nákladný systém pravděpodobně nebude schopen stát ufinancovat jinak než značným zpoplatněním- možná na konec i delegováním všeh činností zkušební organizace na soukromý subjekt-což snad není záměr. Děkuji za připomínky, Jaromír Nosek Telč mob. 603 236 669

Cituji pana Leoše Tržila ředitele dopravní policie : JÁ TVRDÍM, ŽE AUTOŠKOLA DNEŠNÍHO ŘIDIČE NENAUČÍ JEZDIT ONA HO NAUČÍ UDRŽET SE NA SILNICI. Učitele autoškoly dělám přes 30 let a docela by mě zajímalo kdo by měl naučit budoucího řidiče jezdit. dopravní expert MD ? psycholog ?,stromy u silnice?svodidla na dálnici? tatínek,maminka,dědeček,babička,manžel,manželka,sestra,bratr, nebo jeho pes či kocour ??????

Jako učitel autoškoly pracuji jen dva roky, ale 30 let jsem pracoval na pozici jejíž nedílnou součásti byla silniční doprava. Proto mi dovolte vyjádřit se k připravované změně v oblasti výcviku nových řidičů. Myslím, že představa náročné zkoušky ve zkušebním centru jako řešení všech problému v autoškolství je nešťastná. Opravdu si někdo myslí, že touto změnou bude vyřešeno například vybavení některých autoškol,nedodržování výuky a výcviku, školení formou vydávání potvrzení atd.? Lojka Karel

Pánové, kvalitní příprava řidiče se nepozná podle počtu čárek v třídnici. Uvědomte si krutou pravdu - je to právě současný systém, který na silnice pouští špatné řidiče a podporuje fungování nepoctivých autoškol a tím pokřivuje hospodářskou soutěž. Brečíte kvůli cenám, ale v každém městě se veřejně ví o několika autoškolách, které jen dělají čárky do výkazu. Jejich klientele to patrně vyhovuje a nexistuje žádný kontrolní mechanizmus, který by tomu zabránil. A protože neexistuje síto opravdu přísných a jednotných zkoušek, tak to prochází. Žáky současný systém demotivuje. Mají pocit, že si kupují řidičák, tj. 28 hodin, ve kterých je autoškola povinna je připravit tak, aby prospěli. Učitel si netroufne slabému žákovi nepovolit zkoušku, přišel by o pověst a o práci. Když se to nepodaří, doplňkový výcvik si žák nekoupí. Raději si zajde v pátek do hospody a zkoušku třikrát zbytečně zkusí, a když to nevyjde, označí autoškolu za viníka neúspěchu a jde jinam - do menšího města, kde to nějak zvládne.

Existuje jediná cesta ven. Uvolnit výcvik - vždyť k čemu jsou nějaké rigidní metodiky ze 70. let - učí někdo podle toho, aniž by se mu žáci nevysmáli? Řekněme žákům jasně - v autoškole si nekupujete řidičák, ale jen možnost, něco se naučit. Jestli se vám to podaří, a jako dlouho to potrvá, je ve vašich rukou. Pokud jste geniální a najdete si podobně nadanéhu učitele, třeba vám bude stačit 5 hodin...proč ne. Ale pokud nejste geniální, tak trénujte - ne 28 hodin, ale dokud to nebudete umět. A klidně si vystřídejte víc autoškol...můžete porovnat, kde se učí líp, kde jsou lepší učitelé, lepší metody. A na závěr přijde zkouška. Náročná, ne žádných 30 minut, jednotná, monitorovaná a archivovaná, pouze ve velkých městech, aby se zamezilo turistice za jednodušší zkouškou. A kdo si bude myslet, že ho to tatínek na parkovišti naučí, a na autoškolu se vybodne, tak bude celý život chodit pěšky, aspoň se uchrání infarktu.

Člověk pohybující se v autoškolském prostředí, nebo který přímo v autoškole pracuje asi už neví co si o tom všem má myslet. Jednou "dopravní expert" Huml a další rozumbradové říkají jak je potřeba přitvrdit v autoškolách výuku a zejména výcvik 28 hodin na osobní automobil je málo, pak zase vyjde řídit B od 16, ob dva dny již zase vyjde v novinách od 17 let za dohledu osoby starší 35 let, která ho naučí vše jako v autoškole a pak zkouška. Nedávno zase ministerstvo říká, že se sníží 28 hodin na 20 hodin, ale stejně si žaci rádi dalších 20 hodin dokoupí jak to je běžné jinde v EU. No a světe divse, ted v pondělí je ve zprávách, že si žák bude moct říct kolik chce hodin. Takže přijde do autoškoly, řekne něco už mě naučil děda, táta, teta zaplatím si 4 hodiny a chci na zkoušku, vše už umím. Jen se opovažte mi říct, že to bude víc hodin, třeba 10, to teda půjdu do jiné konkurenční autoškoly přes ulici a ty rádi udělají kvůli konkurenci gesto a dají mi jen 2 hodiny. Protože já do toho nechci moc investovat, potřebuji si koupit ještě tolik věcí, tak to pochopte!
Pořád se v televizy volá jak nejvíc nehod dělají řidiči ještě s mokrým řidičákem ve věku od 18 do 24 let, ale tímto pro tyto pány chytráky "revolučním řešením" to bude asi lepší že. Všichni tady tito Tržilové, Lopraizové, Humlové a jim podobný by měli dělat něco, čemu aspon trošku rozumí a né se cpát do autoškol, kterým jak je vidět vůbec nerozumí. Výrok pana Tržila, že autoškoly naučí jen žáka se udržet na silnici je opravdu úsměvný.
Třeba ostatní učitelé nemají stejný názor, ale jsem přesvědčen, že je to pěkná hloupost a je důležitá příprava ve výcviku a hodin je v dnešním provozu a náročnosti pořád málo a tento blábol nic nevyřeší, ba naopak bude ješte víc nepoctivých autoškol a kšeftíků okolo.

Ano, výcvik 28 hodn je málo. Ale navýšení povinných hodin to nevyřeší, naopak to ještě více pomůže nepoctivým autoškolám. Dnes s žákem odjezdí 14 hodin, a 14 dopíší, žák jim podepíše čestné prohlášení (sic!), že odjel všechno a hotovo, všichni jsou spokojení a pro případ kotroly mají neprůstřelné krytí. Všichni o těch autoškolách vědí, vědí to i komisaři, pokud nejsou slepí a hluší. Takže když se navýší počet hodn na řekněme 40, tak pocitivá autoškola bude muset citelně zdraži, a bojovat s nepoctivou, které je úplně jedno, kolik je poviných hodin...kdo myslíte, že to vyhraje?

Samozřejmě alfou a omegou úspěchu je hluboká změna zkoušení. Tak, aby člověk bez pořádného tréningu ( řekněme opravdu těch cca 40 hodin) neměl u žádného komisaře v žádném městě šanci.

A samozřejmě 3x a dost, nebo jako je v návrhu 3x a dopravní psycholog, který stojí peníze a navíc může žákovi i vystavit stopku pro neschopnost. Tím se zamezí dnes bežným situacím, kdy žák 6x-7x opakuje zkoušku, narve do toho neskutečné peníze na správních poplatcích, ale nekoupí si ani jednu hodinu v autoškole. A nakonec si vyžádá převod do malého města o 20 km dál, kde to nějak udělá.

Proč proboha k dopravnímu psychologovi až po 3. neúspěšné zkoušce? To až potom se bude zjišťovat, že daný uchazeč je agresivní psychopat? To by snad mělo být vyšetřeno před vstupem do autoškoly. To mi připadá stejně chytré jako odmazávání bodů na polygonu: jsi pirát silnic? děláš přestupky? Tak pojď k nám, mi tě naučíme jezdit ještě rychleji a smykem k tomu.

Vznik zkušebních organizací vychází údajně z předpokladu, že přísná zkouška napraví řadu nešvarů v autoškolách a přispěje k menší nehodovosti . Tento názor nesdílím a přijde mi velmi alibistický a lehce vyvratitelný. Stručně řečeno, žádná studie nedokládá,že přísná zkouška je určujícím faktorem pro začínajícího řidiče. Rozumný člověk( rodič , učitel) asi nebude prosazovat formální a lehce zvladatelnou zkoušku, ale zamyslí se nad tím co vše je ve hře ? Co poznamenalo současný stav v autoškolství a co zásadního je třeba změnit. Názor, který současnou situaci asi nejlépe vystihuje je tento : “ ať si každý učí jak chce a co chce, důležitý je jen výsledek“ je samozřejmě neudržitelný, neboť pokud bychom to přenesli i na jiné obory a školy, znamenalo by to, že snad není třeba učebních osnov atd… Stačí jen přísná maturita! Za zásadní a správné považuji řešit kvalifikaci učitelů , vybavenost autoškoly, učební plán a v něm minimální počty hodin praxe i teorie a samozřejmě i fungující systém kontroly. Vůbec to není cesta zpět ani posilování byrokracie. Je třeba si uvědomit,že každý dobře fungující mechanismus má určitý systém a řád-pevná pravidla o které se všichni (žáci, učitelé, provozovatelé autoškol, st. dozor) mohou opřít,to je podstata.
Nejdříve jasně definovaná výuka a výcvik a potom objektivní a náročná zkouška,vycházející z rozumných předpokladů náročnosti.
Špatnou cestou a blamáží je tedy nejdříve budování zkušební organizace a domnívání se , že se nějak samospasitelně vše v autoškolství řádně přizpůsobí . Samozřejmě vždy se nějak situaci přizpůsobíme, je otázkou zda to nebude z bláta do louže.
Jaromír Nosek www.autoskolanosek.cz

Takže, vážení rodiče, učte svoje děti jezdit po pozemních komunikacích ve svých autech,což ještě nedávno byl trestný čin a do autoškol je dávejte na poslední 2 hodiny.
To Vám doporučují odborníci jako je pan Tržil a spol. A vůbec, proč provozovat autoškoly,které stejně nikoho nic nenaučí.Co takhle posílat žáky rovnou na zkoušku bez absolvování výuky v autoškole.V každé škole existuje učebnicová osnova, kterou učitelé dodržují a jsou za ni placení a to i v té soukromé.Kdo tohle vůbec může vymyslet.

:) nejprve řeknu, že nejsem úplně stoprocentním zastáncem, aby nevznikla nějaká široká diskuze... ALE:

není právě problém, že v tuto chvíli má každá autoškola "nějakou" "učební" "osnovu" a přitom by měla mít každá v podstatě stejnou? :) (tu podle zákona? )......

A proč ne, jen ať se diskutuje. Od tohi to tady snad jenebo ne.

Naprosto s Vámi souhlasím.
Ale nějaká osnova prostě musí existovat.Samozřejmě ta podle zákona.Nedokážu si představit situaci,že přijde žák do AŠ a já se ho budu vyptávat, kolik už má naježděno načerno nebo kolik by si představoval zaplatit hodin praktického výcviku.
To prostě v naší republice nejde.To povede ještě k větší korupci v autoškolství.
Pokud všichni nepochopí ,že například skupinu B nejde udělet za 6 000Kč a kdo jí za tu cenu dělá, tak musí spoustu věcí ošidit, tak budeme tam, kde jsme.
Dnes bohužel existují autoškoly ,které nemají ani svoji pořádnou učebnu a ještě se tím chlubí a říkají žákům, že je naučí jenom jezdit a veškerou teorii se musí naučit sami doma včetně zdravotní přípravy a klidně to napíší i do novin a ani se nebojí ,že jim příjde kontrola.Protože ruku na srdce ,žádná kontrola prostě nepříjde.A to bych se musel rozčilovat dál.............

Pozorujeme různé modely autoškolství a zkoušek řidičů, jak kde co funguje. Fajn, OK, ale proč to potom nedotáhnem do konce celý? Proč z toho pozorování, použijeme jen náročnou zkoušku a nároky na provozování autoškoly žádné? Vždyť venku mají náročnou zkoušku a autoškola musí mít ... a ne nějaký pronájem na dvě hodiny týdně třeba čekárnu u doktora, že ?

Celý ten humbuk kolem autoškola je vyjádření nechopnosti státní správy a dále názorem,že autoškoly všechno vyřeší. Jednoznačně je nutné si uvědomit a na vědomost dát a hodně hlasitě, že to co řidiči vyvádějí na silnicích je mi autoškoly neučíme.Co se týče státní správy začíná to u kontrolní činnosti a jednoduchém stanovení pravidel.Vezměme si např.: Školení profesních řidičů od počátku všichni kroutí hlavou nad tím,že není městských úřadům dáno na vědomí,kdo byl na školení,mezera která se dala využít k podvodům a ejhle rok 2011 a zákon 297 tuto povinnost ukládá.Nebo psychotest jen pro vybodované a ejhle už se ví, že to byl nesmysl.No a v souvislosti s tím jen připomínám vyhl.55, kde se ukládalo hlásit okresnímu úřadu čas výuky, proč to zákon 247 už neřeší,vždyď se otevřel prostor pro podvody.Nejlepší by bylo, aby autoškoly samy navrhly státní správě takové páky ke kontrolní činnosti,aby nebyly pochybnosti.Ať někdo přijde na výuku nebo konzultaci,zkontroluje nejenom třídní knihu,ale také průkazky žáka,ať se zeptá pří této kontrole také žáku jak probíhá výcvik,jak dlouho jezdí,kde apod.Za 20 let soukromé autoškoly nikdo nepřišel,ale neustále na nás útočí.V neposlední řadě přísné zkoušky ,vždyď je to tak nekonkrétní a naopak hrozně zavádějící, ale to je diskuse na hrozně dlouho,každý autoškolák se už setkal s několika komisaři a vždy se po prvopočáteční nedůvěře našla posléze společná řeč.Vždyď nám jde a vždy šlo o dobrou věc vyjma podvodů viz pražské jaro 2011.

Proč by proboha v 21. století musel někdo hlásit čas výuky? Uvědomujete si, že existují moderní média, nastupuje e-learning, klienti, kteří pracují na směny, klienti, kteří chtějí mít teorii hotovou za dva týdny, a nebo ti, kteří jí chtějí dělat tři měsíce? Proč by si autoškola nemohla nastavit učební plán sama, co je na tom špatného, jsme snad nesvéprávní? Když to dnes dělá i každá základní nebo střední škola? Když bude nastavený špatně, tak se to projeví u zkoušky. Pokud budou všichni na čtvrté hodině teorie učit semafory, a jedna autoškola místo toho bude probírat parkování, tak je to snad špatně? Ne není. Pokud se rozhodnu, že ve výuce věnuju víc hodin tématu, které považuji za důležité, je to chyba? Ne, není. Při vší úctě, obhajujete vymírající vzdělávací pravěk, který demotivuje studenta i učitele, a navíc se v něm dá krásně podvádět...vyplnit třídnici podle té "osnovy", aby prošla jakoukoli kontrolou je tak jednoduché. Ale učit, a přemýšlet o tom, co mám učit, to už tak snadné není.

Tak k vůli takovýmhle lidem se nás na autoškoláky hledí jako na největší lumpy.Co to žvaníte za nesmysly, každá škola,každý vzdělávací kurz,cokoliv co má společného se vzděláváním má učební plán.Copak děti chodí do školy kdy chtějí?, Copak se může někdo přihlásit na rekvalifikační kurz a diktovat,kdy přijde,kdy má čas?Zeptejte se svářecké školy,kurzu šití apod,jestli se ptají,kdy máš čas.Tak tady je vidět ten bordel v autoškolách.To je. Hnus.

1) To že na nás hledí jako na lumpy? Za to můžou ti kteří mají hodinový pronájem, prostor nevybavený (v lepším případě tam alespoň něco učí) a aby jim tam někdo šel, tak samozřejmě jdou s cenou dolů (až 3000) a ještě kecají tam nechoďte jsou drazí, neví co by za to chtěli, a to je "pádný" argument :-) Toto je oblast ceny tu nevyřešíme. Kontroly typu čárek v třídnici tento problém nevyřeší. Chápu, že ta náročná zkouška je kontrolou autoškoly. Ale tomuto by taky pomohlo kdyby byly tvrdší kritéria na vydání registrace. Pak by si každý rozmyslel jestli do toho jde, ale takhle když stačí "jen" auto ...
2) Co se týká učebního plánu. Každá škola si může sestavit svůj školní vzdělávací program. Ten samozřejmě obsahuje určené vědomosti které student musí při výstupu mít.
3) diktovat si kdy chce přijít na výuku? A proč ne, šup s ním do individuálního kurzu, samozřejmě že ale toto kurzovné je cenově někde jinde, tak aby to pokrylo náklady na výuku učebna = jeden žák = učitel. Zas ty prachy :-)

Vy máte problém s pochopením psaného textu? Tak znovu a trochu jednodušeji, snad se to podaří: učební plán musí mít každý, podle čeho by jinak učil, že. Ale ať si ho každý sestaví podle svého nejlepšího uvážení. Jestli to udělal dobře, se projeví u zkoušky, která musí být přísná a nastavit nejnižší laťku hodně vysoko. Vyplňování třídnice ještě nikoho nic nenaučilo.

chci Vám poděkovat za tuto diskuzi, jen poprosím zanechte invektiv a argumentujte věcně....

myslím, že nám zatím všem vyplývá, že pravda je někde uprostřed...otázka jak ten střed nastavit....

Přečtěte si dnešní Lidovky a nebo se podívejte na www.svazautoskol.cz, myslím, že se jedná o názory většiny učitelů a autoškol. Zaplať pánbůh, že se někdo našel - uvidíme jestli to k něčemu bude. Já se dnes přihlásil

já myslím že čím víc se budeme drobit do spolků a svazů tím toho dosáhneme ku prospěchu naší práce a potažmo budoucna autoškolství méně . . .
Mám taky jistou zkušenost s jedním z vedení "svas"u , možná raději bez dalšího komentáře :-)
Souhlasím s prohlášením a názorem vedení AAČR které zaznělo v Pardubicích.

Čtu Vaše názory, reagovat se mi nechtělo, respektuju Vaši profesi a je to Váš web a nechci dělat chytrýho. Ale protože vidím tady náš společný zájem, tak nastíním, co je dle mého prospěšné. Chodím na kontroly výuky jako státní dozor, žádná přepadovka, ohlášeno, domluveno a přátelsky. Chci vidět ind. plán, založen na uč. osnově, včetně info např. stránek učebnice, co měli číst, kapitoly CD a zeptám se žáků, co a jak se bude konzultovat a jak probíhala jejich zákonem stanovená povinnost k této konzultaci. Zeptám se i na konkrétní znalosti, abych viděl, jak a zda se připravovali.Chodím takhle často a učitele to berou jako přínos, mají snazší konzultaci. Nepřipravený člověk konzultovat nemůže, nemá o čem a hodinu si nahradí. Chodím všem a zastávám názor, že se musí zkvalitnit a zpřísnit výuka, než pouze a jen zkoušky, to je chyba. Průměrná cena autoškoly B je u nás 9.500,- a kdyby se vyskytla u jedné obrovská slevová akce, rád pomůžu této autoškole se zkvalitněním služeb v rámci mého státního dozoru. Na druhou stranu, moc komisařů na tyto kontroly nechodí, protože je to třeba u mně od 17hod do 19hod, někdy i později a nikdo to nezaplatí. Ale kdo chce výsledky, měl by i pomoci k jejich splnění. Snad se Vás můj příspěvek nedotkl, myslím že máme stejný zájem, i Vy chcete učit kvalitně a být za to odpovědně placeni a ne hledat cestu podnákladů, mezer, nejasností a té hlavní chyby - \\\"volná ruka trhu, která vše vyřeší.\\\"

Máš p=ravdu.A ještě povinost hlásit na ministerstvo dopravy v kolik hodin který žák se byl vy..at.A vést skaldovou evidenci kolik to vážilo.

Učila jsem do nedávna v pražské autoškole.Dnes už jenom externičím.Četla jsem "Lidovky",znám pana Komolýho,mám také svoje nedobré zkušenosti s pražským komisařem,který nyní hlásá podivná moudra na min.dopravy.Myslím,že by bylo lepší,pokud by se dal na muziku.Hraje rozhodně lépe,než rozumí autoškolství.Ale to není podstatné.Podstatné je to,že nyní noviny upozornily,velmi opatrně,jaké nepravosti se dějí v zákulisí.Fandím myšlenkám svazu autoškol.Konečně se někdo ozval a řekl pravdu.Považuji za ubohé žvásty,že zná někdo někoho a je takový nebo makový.Já znám také mnohé pražské členy vedení autoškol a rozhodně mám daleko k tomu,ale raději nic .Na pomluvu je tady někdo jiný.Vím svoje. AA ani raději nedá svoje prohlášení a usnesení na své stránky.Co na nás šijete kulihrášci?

Omlouvám se nějak ty stránky blbnou.Snad to pochopíte,při troše dobré vůle.

ministerstvo dopravy resp. okruh osob který návrhy změn připravuje si dává velký pozor na to, aby se výše jmenované změny zákona nedostaly na veřejnost kompletní v ucelené formě a dle platných legislativních předpisů prošly procesem projednávání, protože si dobře uvědomují, že vlna odporu, kterou by to zvedlo jak u odborníků /za odborníky považujeme zejména učitele autoškol/, ale i široké veřejnosti by byla taková, že by nepochybně překazila jejich zájmy. Podle našich informací se budou tyto změny snažit na poslední chvíli vsunout do novely zákonů 361 a 247, která je již připravena a do dnešního dne tj. 20.11.2011 v této novele o těchto změnách není ani půl slova.
Toto je ze stránek svazu autoškol, to určitě poznáváte.
Byl bych vděčný vedení AAČR, pokud ví něco víc než je v médiích, aby to zveřejnili.
Budu rád, když vedení AAČR zveřejní podrobný, ale opravdu podrobný nástřel změn, které za nás všechny prosazují.
Pokud je to tajný materiál :-), tak nám to všem pošlete na naše e-maily, ať nemáme pocit že je něco o nás, bez nás.
Díky, díky.

Autoškoláci pozor!!!!!!Autoškoly objíždí vyslanci UAMK,a.s. a přesvědčují ke vstupu do Unie Autoškol,kterou dávno již tomu založili papaláši svazarmu s Václavem Křížem v čele.Je dobré se podívat,jak je to se solvencí tohoto spolku jehož majitelem je Oldřich Vaníček.Ironií je,že nabízejí mnoho výhod,přitom ale dluží kam se podívají,jak se to jeví.Mají zájem provozovat soukromé zkušební centrum.Jestlipak už zaplatili dluhy za dál.známky.
KOLEGOVÉ NENALEŤE!!!!!!!!

http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/10252839638-hyde-park-ct24/211411058081125-hyde-park/

Reakci Asociace autoškol najdete v rubrice "Názory členů AAČR". Toť vše.

Jsem dlouholetý učitel autoškoly, plně a do písmene souhlasím s příspěvkem "indiv.výuka 24.11.2011 11:13 vložil komisař ". U nás v malém městě syn byl zkušební komisař, otec měl autoškolu a protežoval žáky vůči jiným autoškolám.

Není potřeba- stačilo nám Vaše směšné vystoupení na ČT24!!!!
Byla to jedna z nejlepších komedií, kterou jsem kdy viděl.

Pane Horázný co to mělo znamenat na ČT24?? Vždyť ani neumíte mluvit k danému tématu na co se Vás ptají a musel Vás pořadatel několikrát vracet! Vážně jste tam udělal komedii !!

už jste někdy mluvil do mikrofonu když Vás zabírají 4 kamery a nad Vámi je 20 světel ? To není jako mluvit na školení pro 25 kamioňáků :-)

přeseně tyto osobní nic neříkající invektivy jsou důvodem proč spousta webů reguluje diskuzy, my se ji snažím nechat stále otevřenou ale tyto "konstruktivní příspěvky", které nejsou podepsány plným jménem považuji za ukázku osobnosti pisatele.... aspoň se nesnažte měnit stále IP adresy....

Upozornění na dodržování pravidel diskuze:

Obecná pravidla
- Číst příspěvky a přispívat na tomto fóru může kterýkoliv uživatel.
- Zakládat nová témata mohou pouze registrovaní uživatelé
- Na fóru se vyjadřujeme slušně, neurážíme se a nenadáváme si.
- Nikdy nenahrávejte přímo na fórum obsah, u něhož nejste majitelem autorských práv.
- Vyvarujte se přílišného používání citací v příspěvcích. Citujte co nejkratší část a pouze když je to nutné.
- Na celé diskusi jsou zakázány odkazy směřující na warez, erotiku, hazard, stránky s obsahem porušujícím autorská práva, zákony ČR či dobré mravy. Dále jsou zakázány veškeré odkazy vkládané za účelem propagace jiných webů.
- Uživatel souhlasí se zveřejněním jeho IP adresy pro ostatní uživatele
- Každý diskutující tím, že toto fórum navštěvuje, případně do něho přispívá, prohlašuje, že těmto pravidlům porozuměl, bere je na vědomí a bude je dodržovat a je si vědom následků jejich porušení

Tato diskuze má sloužit k výměně odborných názorů a nikoli k napadání konkrétních osob anonymními, neregistrovanými účastníky fóra.

Domnívám se,že je třeba připravit kvalitní zákon, který nebude vycházet pouze z hypotézy , že vznik zkušebních organizací zajistí kvalitu-úroveň a nakonec to nejdůležitější - bezpečnost provozu a menší nehodovost. Možná, že dnes mnozí z nás nemají dostatek informací ohledně toho jaké má být konečné řešení po zřízení zkušebních organizací.Nicméně cítím, že je snaha jakousi „ rychlou cestou “ zajistit brzkou změnu a vím dle reakce mnohých kolegů, že jsou z toho rozčarováni.

Chtěl bych věřit tomu, že jde o kvalitu a zlepšení výuky, nikoli o cestu k monopolům a tím narůstající administrativě včetně značné nákladovosti.

Jde o to zapojit a přesvědčit odbornou veřejnost o „čistotě a správném záměru“ tvůrců- neboť v této chvíli z toho mám úplně obrácený pocit. Mohu se mýlit, ale současně mi to připadá tak, že je preferována rychlá změna a to za každou cenu. Příznačné mi přijde, že výsledek se sice slibuje bezvadný, ale nechce se vidět realita ani nebezpečí. Asi nejlépe bych to vystihl pohádkově „Jak Císařovy nové šaty“, nikdo je neviděl ale všichni /či někteří/ ví, že jsou skvělé. Dodávám, že na rozdíl od pohádek jsme v realitě a tento příběh nemusí skončit dobře.

zdraví jaromír nosek

www.autoskolanosek.cz
mob. 603 236 669

Konečně také dva autoři rozumných a věcných poznámek.Rád bych připomněl několik věcí.Není na místě napadat takovýmto způsobem Ondru Horázného za vystoupení v telev.pořadu.Převážně odpovídal na dotazy diváků,které byly mnohdy dosti stupidní.Mrzelo mne,že se nezmínil o nepravdivém tvrzení \\\"policejního Tržila\\\",že autoškoly špatně učí.Stačí podívat se na příčiny nehod a je jasné,že nemá pravdu.Nebo snad někdo z nás učí žáky,že mají jezdit na červenou,že není potřeba dodržovat zákon?Jsem přesvědčen,že právě jeho skupina svoji chabou činností má lví podíl na nehodovosti,že nedostatečně dozoruje sil.provoz a je téměř nulová preventivní a represivní činnost policie.Často jezdím po dálnici D1.Hlídku však potkám pouze při sjezdu z dálnice,když postihují pasy,nebo jízdu bez dál.známky.Jízdní přestupky,zvláště kamionů stíhány nejsou.Druhá věc je vysvětléní provádění záv zkoušek.Každý má právo na svůj názor i když s ním převážná většina nesouhlasí.Vždyť už jen zavádění tech prostředků-kamer při zkouškách dává najevo,že není důvěra k budoucím komisařům,že je budeme sledovat i v rozporu s listinou práv a svobod.Konečně Asociace Autoškol ,její založení,bylo dohodnuto nespokojenýma autoškolákama dne 9.listopadu 1995 v Mladé Boleslavi jako obrana proti skupině která se snažila vytvořit zkušební organizaci.Hlavním aktérem byl tehdy ing.Holl,známý jako totalitní ředitel USMD,který přivedl tento ústav do náruče DEKRY.Jeho \\\"koně\\\"byli Kříž a Bajgar.Pokusy se vyskytovaly v různých obměnách neustále,jen se na tyto aktéry navěsili vždy nějací další podnikavci.Je jisté,že opravdové řešení by bylo vytvoření samostatných dopravních úřadů,o čemž se tady mluvilo svého času.Vytváření samostatné zk.organizace je jen vytrhání lukrativní činnosti z celku.Pokud jsou v současném uspořádání nedostatky,pochází ze špatného metod.řízení ze strany úředníků min dopravy.Nedávno jsem předal materiály týkající se zk.středisek za celou dobu mého působení v AA.Tak jsem zvědav.Faktem je ,že nemá cenu se osočovat,ani jednat někde v kuloárech,pomlouvat své kolegy,ale je třeba nevymýšlet \\\"Kocourkov\\\"za velké peníze,nemyslet,že má někdo patent na rozum,ale věcně jednat.Je toho mnoho co by se dalo říci,ale málo prostoru.Ja sám jsem přešel na trochu odlišnou činnost,přeji všem autoškolákům lepší zítřky ale je vše na vás,jestli přežijete nebo vás převálcuje nezdravý obchodní záměr. Nejlépe to vystihl p.Nosek a p.Stratil.Ti ví o čem je řeč.Klobouk dolů a držím jim palce.

Dobrý den, prosím můžete zde někdo dát odkaz na tu televizní debatu s panem Horázným. Nemůžu to nikde najít a ráda bych to viděla. Děkuji předem

http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/10252839638-hyde-park-ct24/211411058081125-hyde-park/

Děkuji za odkaz. Už sem to zhledla. No připadalo mi to, že pan Horázný je z ministerstva dopravy a jen vychvaluje chystané změny, ne z asociace autoškol. Místo toho, aby zastával názory většiny učitelů a jejich nesouhlas k těmto přihlouplostem nějakých teoretiků. Působilo to jako pěkné lezení do zadní části úředníků ministerstva a papouškování jejich myšlenek. Žádné oponování, nesouhlas jsem nepostřehla.

Je to pravda a obdivuhodné. P. Horázný by byl i skvělým chirurgem dokázal totiž celou Asociaci implantovat přesně tam kam píšete ministerstvu dopravy. Ještě, že už tu máme i jiná sdružení

Skutečně. Když jsem na stránkách viděl titulek"Věcný záměr zákona a média měl jsem radost, že se všichni dozvíme co tam tedy je Naopak dozvěděli jsme se, že "nevhodní" mají držet ústa. O věcném záměru však věcně ani slovo. Z čeho tedy při svém "televizním vystoupení". Ty uvozovky radši iščo raz. Vychází p. Horázdný, když už nás tak pěkně poučuje o superkomisařích, pak bude funkce zřejmě dvou supersuperkomisařů a jeden supersupersuperkomisař kdo uhodne jména má jedničku s hvězdičkou.

Vážení kolegové, po přečtení příspěvků v tomto vlákně mám nepříjemný pocit, že někteří jsou pro zachování stávajícího neutěšeného stavu v našem autoškolství a nechtějí žádnou změnu.
Co se týká informovanosti autoškol o novém zákoně - MD pořádalo v každém kraji setkání s autoškolami, kde zcela jasně presentovali své záměry s tím, že vše vychází z projektů, které byly v minulosti realizovány (za nemalé peníze) a dosud byly uloženy u ledu. V těchto projektech je zmapována situace v zemích EU, kde se v minulosti učili právě od nás a naše schemata přípravy řidičů dále rozpracovali. Dnešní systém především u zkoušek je naprosto nevyhovující. Přece není možní, aby ZK měl dva šéfy (starostu obce po stránce pracovně právní a MD po stránce odborné). To nemůže dělat nikdy dobrotu. Proto přichází MD s variantou STÁTNÍ ZKUŠEBNÍ ORGANIZACE, tedy ne s varianto soukromé zk. org., jak to navrhovali někteří v minulosti (viz. příspěvek Vl. Zajíce), proti čemuž AA jednoznačně vystupovala. Že takový systém je nutný vidíme na dnešní situaci v Praze, kde chybí komisaři a kde nemohou zvládnout nápor žadatelů. Pokud bude komisař zaměstnancem celostátní zkušební organizace, tak není problém v případě potřeby přesunout další komisaře tam, kde by chyběli. Navíc takový systém umožní jednotné řízení komisařů, což dnes také není možné (zkoušky se dělají nejednotně).

Takže kdo chtěl o připravovaných novinkách něco vědět, ten se to mohl dovědět. Nyní se vše zpracovává a jsem přesvědčen, že s konkrétním návrhem nového zákona jistě budeme seznámeni po jeho předložení do mezirezortního připomínkového řízení.

Na tomto fóru skutečně nemá místo nějaké napadání a osočování, ale má zde být debata o tom, jak vše zlepšit a zvýšit kvalitu přípravy nových řidičů.

K debatě na ČT - kolega Horázný zde odpovídal na otázky, které mu byly položeny moderátorem pořadu. Ve svém vystoupení řekl ty informace, které jsou zatím dostupné. Takže mě připadá naprosto zbytečné, aby jej kdokoliv napadal a osočoval z nějakých postranních úmyslů. Na jednání VH AA byl záměr MD také presentován a byly zde zodpovězeny i četné dotazy přímo pracovníkem MD, který se jednání účastnil. VR AA ČR tyto změny podporuje a chce v procesu přípravy zákona být aktivní, aby nebyly poškozovány ty autoškoly, které svoji práci dělají kvalitně a zodpovědně. Podle mého názoru je v současné době spolupráce s MD na dobré úrovni a členové AA ČR jsou a budou včas informováni o novém zákonu, jakmile jej dotaneme k dispozici.

J. Černý, člen VR AA ČR o.s.

Souhlasím S tebou Honzo. Jak to tady sleduji, tak se tu sice objevují nová jména, ale pořád stejné IP. Takže různé jitky alias jindrové, komančové alias mirkové atd. pokud chcete o něčem diskutovat, nechte skrývání za přezdívky, odhoďte osobní spory a osočování a napište věcně k tématu. Možná se potom nebudete muset stydět podepsat. Stávají stav vám zřejmě vyhovuje, že jej tak bráníte.

Jen tě Honzo doplním, že těm kteří měli zájem se o věcném záměru připravovaného zákona něco více dovědět než na krajských setkáních, byla ještě nabídnuta neformální diskuse před valnou hromadou AA, kde byli zástupci PSA, MD a člen zpracovatelského týmu věcného záměru Bc. Roman Budský. Někteří autoškoláci toho využili, aby se dozvěděli jaké změny se chystají a své nejasnosti si mohli okamžitě nechat zodpovědět s těch nejpovolanějších míst. AA společně s PSA se tak narozdíl od jiných svazů aktivně podílí na tvorbě nového zákona.

Bc. Martin Aujezdský člen VR AA ČR o.s.

Je dost ubohé, jak se zavřením diskuze snaží vedaní asociace omezit opoziční a většinové názory učitelů. Nakonec ta diskuze bude vypadat tak, že se zde budou vzájemně vychvalovat členové výkonné rady navzájem a jmenovitě voperovávat se kamsi MD - tedy přímo p. Bezděkovskému od kterého za to mají již přislíbeny lukrativní posty v budoucí organizaci. Argumentace, že se ostatní nepodílí na tvorbě zákona je opravdu trapná. I idiotovi dojde, že podílet se může jen ten kdo je přizván. Jenže autorům projektu jaksi nedochází, že ve frontě už čekají Vaníček s Křížem a další. Pro ty nebude problém nahradit při projednávání v PSP poslaneckým návrhem v předloze slova státní zkoušební organizace slovy soukromá organizace pověřená státem a oni taky utřou ústa a zbydou jim jen oči pro pláč jako všem obyčejným autoškolákům. Lidi probuďte se jde nám o chleba!!! Hozázný, Bezděkovský, Budský, Hlavatý jsou všichni již domluveni a diskuze je jen divadýlko. Jenže i oni nakonec utřou - to jim nedochází. Ještě máme šanci tu hrůzu zastavit. Jan Jirkal

Martine dělá ti dobře zjišťovat IP adresy? K čemu to vede? Myslím, že většině z nás se jedná o příspěvek a ne kdo za příspěvkem je nebo kde bydlí apod. Nevložil jsi sem poučný příspěvek a to jsi člen! Jak napsal tady kolega poslední, chraňte se navzájem členové! Ono Vám to dojde za nějaký čas....

Učím v autoškole cca 12 roků.Práci mám rád a snažím se jí dělat co nejlépe.Co však čtu v tisku,články od pana Budského a Bezděkovského,mne jímá z toho hrůza.Jako by vše špatné na silnicích pocházelo z autoškol a vše se dalo vyřešit jen změnou v provádění záv zkoušek.Mám pocit,že spíš někdo potřebuje výnosnou trafiku.Vypadá to,že vedení profesních svazů si přihřívá svojí polívčičku a autoškoláky háže přes palubu.Jediné co je zajímá zkasírovat jednou za rok 2 000.-.Ti pánové co vymýšlí takové moudra těžko seděli vedle žáka v Liazce aby poznali co to znamená ze dřeva udělat řidiče.To by takové,s prominutím ,blbosti nemohli vymýšlet.Je mi z toho smutno.Přijít na to,že do něčeho mluvím ,tak mne vyrazí.

Myslel jsem, že již nebudu na tyto stránky nikdy nic psát, ale při vší úctě k panu bakaláři Aujezdskému ho musím upozornit, že náš svaz nikdy v minulosti nebyl osloven, aby se jednání účastnil. Až nyní se zdá, že se snad blýská na lepší časy. Nejsem vztahovačný, ale jiný svaz autoškol neznám,ani se mi jej nepodařilo na internetu vyhledat. Chtěl bych ho ujistit- v žádném případě si nemyslím o současném stavu, že je ideální. Ovšem je nepochybné, že máme odlišný náhled na to jak by měla situace kolem autoškol v budoucnosti vypadat.V.Bruck

Jak to pročítám, tak tu máme "dvě mužstva". Někdo zde psal "většina autoškoláků" a to druhé mužstvo řekněme menšina prosazující změny. Budu-li tento zápas pískat fér tak je to 1:1.
Proč? Ani jedno mužstvo nenapsalo podrobně jak si co představuje. Nemůžeme jen nadávat na MD, pozvalo přece AAČR k podílení se na tvorbě a to je vcelku dost.
Ta "většina" ať přestane štěkat, sedne a začne psát své podněty a pak je vedení AA bude muset prosazovat, protože je to od většiny :-))
Nejsem skalním příznivcem "menšiny".
Změna v autoškolách potřeba je. Musí se přitvrdit podmínky pro provozování AŠ: učebna (nájem) k dispozici 24 hod. denně, cvičná plocha dle parametrů nebo trenažer. Nesouhlasím se snižováním hodinové dotace výcviku. Souhlasím s tvrdou, náročnou zkouškou stejnou všude ale nesouhlasím s dvoufázovou zkouškou, souhlasím se zkouškou v "okresních městech". Státní kasa je prázdná a mají vznikat nové centra?
Přátelé i nepřátele pište.